Antrieb
AllBalls Radlager Kit OEM hinten passend für Beta
Beta-RR-125-2-Takt-2018_2022||Beta-RR-200-2-Takt-2019_2022||Beta-RR-250-2-Takt-2013_2022||Beta-RR-300-2-Takt-2013_2022||Beta-RR-350-4-Takt-2013_2022||Beta-RR-390-4-Takt-2015_2022||Beta-RR-400-4-Takt-2013_2014||Beta-RR-430-4-Takt-2015_2022||Beta-RR-450-4-Takt-2013_2014||Beta-RR-480-4-Takt-2015_2022||Beta-RR-498-4-Takt-2013_2014||Beta-Xtrainer-250-2-Takt-2019_2022||Beta-Xtrainer-300-2-Takt-2015_2022
AllBalls Radlager Kit OEM hinten passend für KTM / Husqvarna
Husqvarna-TC-65-2-Takt-2018_2022||KTM-SX-65-2-Takt-2000_2022
AllBalls Radlager Kit OEM hinten passend für KTM / Husqvarna
Husqvarna-FC-250-4-Takt-2014_2022||Husqvarna-FC-350-4-Takt-2014_2022||Husqvarna-FC-450-4-Takt-2014_2022||Husqvarna-FE-250-4-Takt-2014_2022||Husqvarna-FE-350-4-Takt-2014_2022||Husqvarna-FE-450-4-Takt-2014_2022||Husqvarna-FE-501-4-Takt-2014_2022||Husqvarna-TC-125-2-Takt-2014_2022||Husqvarna-TC-250-2-Takt-2014_2022||Husqvarna-TE-125-2-Takt-2014_2019||Husqvarna-TE-150i-2-Takt-2022||Husqvarna-TE-250-2-Takt-2014_2017||Husqvarna-TE-250i-2-Takt-2018_2022||Husqvarna-TE-300-2-Takt-2014_2017||Husqvarna-TE-300i-2-Takt-2018_2022||KTM-EXC-125-2-Takt-1998_2019||KTM-EXC-150i-2-Takt-2020_2022||KTM-EXC-200-2-Takt-1998_2018||KTM-EXC-250-2-Takt-1998_2017||KTM-EXC-250-4-Takt-2006_2022||KTM-EXC-250i-2-Takt-2018_2022||KTM-EXC-300-2-Takt-1998_2017||KTM-EXC-300i-2-Takt-2018_2022||KTM-EXC-350-4-Takt-2012_2022||KTM-EXC-400-4-Takt-2000_2002||KTM-EXC-450-4-Takt-2003_2022||KTM-EXC-500-4-Takt-2012_2022||KTM-EXC-520-4-Takt-2000_2002||KTM-EXC-525-4-Takt-2003_2006||KTM-EXC-530-4-Takt-2008_2009||KTM-SX-125-2-Takt-1998_2022||KTM-SX-150-2-Takt-2011_2022||KTM-SX-250-2-Takt-1998_2022||KTM-SX-400-4-Takt-2000_2002||KTM-SX-520-4-Takt-2000_2002||KTM-SX-525-4-Takt-2003_2006||KTM-SX-85-2-Takt-2003_2022||KTM-SXF-250-4-Takt-2006_2022||KTM-SXF-350-4-Takt-2011_2022||KTM-SXF-450-4-Takt-2003_2022||KTM-SXF-505-4-Takt-2007_2008
AllBalls Radlager Kit OEM vorne passend für Honda / KTM
Honda-CR-125-2-Takt-1995_2018||Honda-CR-250-2-Takt-1995_2018||Honda-CRF-250R-4-Takt-2004_2020||Honda-CRF-250RX-4-Takt-2019_2020||Honda-CRF-450R-4-Takt-2002_2020||Honda-CRF-450RX-4-Takt-2017_2020||KTM-SX-125-2-Takt-2000_2002||KTM-SX-250-2-Takt-2000_2002||KTM-SX-400-4-Takt-2000_2002||KTM-SX-520-4-Takt-2001_2002
AllBalls Radlager Kit OEM vorne passend für KTM
Husqvarna-TC-65-2-Takt-2018_2022||KTM-SX-50-2-Takt-2012_2022||KTM-SX-65-2-Takt-1998_2022
AllBalls Radlager Kit OEM vorne passend für KTM / Husqvarna / Beta
Beta-RR-200-2-Takt-2019_2022||Beta-RR-250-2-Takt-2013_2022||Beta-RR-300-2-Takt-2013_2022||Beta-RR-350-4-Takt-2013_2022||Beta-RR-390-4-Takt-2015_2022||Beta-RR-400-4-Takt-2013_2014||Beta-RR-430-4-Takt-2015_2022||Beta-RR-450-4-Takt-2013_2014||Beta-RR-480-4-Takt-2015_2022||Beta-RR-498-4-Takt-2013_2014||Husqvarna-FC-250-4-Takt-2014_2022||Husqvarna-FC-350-4-Takt-2014_2022||Husqvarna-FC-450-4-Takt-2014_2022||Husqvarna-FE-250-4-Takt-2014_2022||Husqvarna-FE-350-4-Takt-2014_2022||Husqvarna-FE-450-4-Takt-2014_2022||Husqvarna-FE-501-4-Takt-2014_2022||Husqvarna-TC-125-2-Takt-2014_2022||Husqvarna-TC-250-2-Takt-2014_2022||Husqvarna-TE-125-2-Takt-2014_2019||Husqvarna-TE-150i-2-Takt-2020_2022||Husqvarna-TE-250-2-Takt-2014_2017||Husqvarna-TE-250i-2-Takt-2018_2022||Husqvarna-TE-300-2-Takt-2014_2017||Husqvarna-TE-300i-2-Takt-2018_2022||KTM-EXC-125-2-Takt-2003_2019||KTM-EXC-150i-2-Takt-2020_2022||KTM-EXC-200-2-Takt-2003_2018||KTM-EXC-250-2-Takt-2003_2017||KTM-EXC-250-4-Takt-2006_2022||KTM-EXC-250i-2-Takt-2018_2022||KTM-EXC-300-2-Takt-2003_2017||KTM-EXC-300i-2-Takt-2018_2022||KTM-EXC-350-4-Takt-2012_2022||KTM-EXC-450-4-Takt-2003_2022||KTM-EXC-500-4-Takt-2012_2022||KTM-EXC-525-4-Takt-2003_2006||KTM-EXC-530-4-Takt-2008_2009||KTM-SX-125-2-Takt-2003_2022||KTM-SX-150-2-Takt-2011_2022||KTM-SX-250-2-Takt-2003_2022||KTM-SX-525-4-Takt-2003_2006||KTM-SXF-250-4-Takt-2006_2022||KTM-SXF-350-4-Takt-2011_2022||KTM-SXF-450-4-Takt-2003_2022||KTM-SXF-505-4-Takt-2007_2008
AllBalls Radlager Kit OEM vorne passend für Suzuki
Suzuki-RM-80-2-Takt-1991_2001||Suzuki-RM-85-2-Takt-2002_2018
D.I.D 520 ERT3 Kette 520 126L
D.I.D 520ERT3 Kette 520 Der japanische Hersteller D.I.D genießt weltweite Anerkennung für seine qualitativ hochwertigen Antriebskomponenten, Ketten und Kettensätze.Das Unternehmen ist stark im Wettbewerbsbereich engagiert und beliefert zahlreiche Weltmeisterschafts-Teams.Kette gold Typ ERT3Kettenglieder ohne O-RingeMit KettenschlossEmpfohlen für den RennbetriebOptimiert die Kraftübertragung zum Hinterrad und gibt eine bessere Rückmeldung beim HerausbeschleunigenSDH behandelt: Korrosionsbeständigkeit, verringerte Reibung und höhere Resistenz gegenüber externen Faktoren wie Schlamm oder Sand... KettenschlossClip gestecktKettenteilung520Anzahl Kettenglieder126Ketten-QualitätRacingDichtungstypOhne DichtungenKettenfarbeGold/Gold
D.I.D 520ERT3 Clip-Schloss 520
D.I.D 520ERT3 Clip-Schloss 520 D.I.D ist ein japanischer Hersteller hochwertiger Antriebskomponenten, der für die Qualität seiner Ketten und Kettenkits weltweit anerkannt ist. Die Ketten vom Typ ERT werden von den besten MX- und SX-Teams eingesetzt und sind SDH (Hard Chromium Carbide Layer) beschichtet, was Reibungsverluste verringert und sie vor Korrosion und externen Faktoren wie Schlamm, Sand etc. schützt. KettenschlossClip gesteckt
D.I.D 520MX Kette 520 118L
KettenschlossClip gestecktKettenteilung520Anzahl Kettenglieder118Ketten-QualitätSuper verstärktDichtungstypStandardDer japanische Hersteller D.I.D genießt weltweite Anerkennung für seine qualitativ hochwertigen Antriebskomponenten, Ketten und Kettensätze.Das Unternehmen ist stark im Wettbewerbsbereich engagiert und beliefert zahlreiche Teams in der MX-Weltmeisterschaft wie auch in der US SX/MX-Serie. Die Ketten vom Typ MX bestehen aus X-Ring-Kettengliedern und sind für den Offroad-Betrieb vorgesehen. Sie sind mittels SDH Verfahren beschichtet, was ihnen hohe Korrosionsbeständigkeit verleiht und die Reibungsverluste verringert; diese Ketten eignen sich bestens für den Einsatz im Schlamm. Zur Erhöhung der Langlebigkeit sind sie besonders steif ausgeführt.
D.I.D 520VX3 X-Ring Kette 520 118L
KettenschlossClip gedrücktKettenteilung520Anzahl Kettenglieder118Ketten-QualitätStandardDichtungstypX-Ring
H-ONE Kettenrad Alu V1 passend für Husqvarna / GasGas / Sherco schwarz
Husqvarna-CR-125-2-Takt-2000_2013||Husqvarna-CR-250-2-Takt-2000_2013||Husqvarna-TC-250-4-Takt-2005_2013||Husqvarna-TC-310-4-Takt-2005_2013||Husqvarna-TC-450-4-Takt-2005_2013||Husqvarna-TC-510-4-Takt-2005_2013||Husqvarna-TE-250-4-Takt-2005_2013||Husqvarna-TE-310-4-Takt-2005_2013||Husqvarna-TE-450-4-Takt-2005_2013||Husqvarna-TE-510-4-Takt-2005_2013||Husqvarna-WR-125-2-Takt-2000_2013||Husqvarna-WR-250-2-Takt-2000_2013||Sherco-SE-125-2-Takt-2018||Sherco-SE-250-2-Takt-2014_2018||Sherco-SE-250F-4-Takt_2012_2018||Sherco-SE-300-2-Takt-2014_2018||Sherco-SE-300F-4-Takt-2012_2018||Sherco-SE-450F-4-Takt-2012_2018||GasGas-EC-250-2-Takt-2001_2016||GasGas-EC-300-2-Takt-2001_2016
H-ONE Kettenrad Alu V1 passend für Yamaha blau
Yamaha-WRF-250-4-Takt-2001_2026||Yamaha-WRF-400-4-Takt-1999||Yamaha-WRF-450-4-Takt-2003_2026||Yamaha-YZ-125-2-Takt-1999_2026||Yamaha-YZ-250-2-Takt-1999_2026||Yamaha-YZF-250-4-Takt-2001_2026||Yamaha-YZF-400-4-Takt-1999||Yamaha-YZF-426-4-Takt-2000_2002||Yamaha-YZF-450-4-Takt-2003_2026