Antrieb Zubehör
AllBalls Radlager Kit OEM hinten passend für Beta
Beta-RR-125-2-Takt-2018_2022||Beta-RR-200-2-Takt-2019_2022||Beta-RR-250-2-Takt-2013_2022||Beta-RR-300-2-Takt-2013_2022||Beta-RR-350-4-Takt-2013_2022||Beta-RR-390-4-Takt-2015_2022||Beta-RR-400-4-Takt-2013_2014||Beta-RR-430-4-Takt-2015_2022||Beta-RR-450-4-Takt-2013_2014||Beta-RR-480-4-Takt-2015_2022||Beta-RR-498-4-Takt-2013_2014||Beta-Xtrainer-250-2-Takt-2019_2022||Beta-Xtrainer-300-2-Takt-2015_2022
AllBalls Radlager Kit OEM hinten passend für KTM / Husqvarna
Husqvarna-TC-65-2-Takt-2018_2022||KTM-SX-65-2-Takt-2000_2022
AllBalls Radlager Kit OEM hinten passend für KTM / Husqvarna
Husqvarna-FC-250-4-Takt-2014_2022||Husqvarna-FC-350-4-Takt-2014_2022||Husqvarna-FC-450-4-Takt-2014_2022||Husqvarna-FE-250-4-Takt-2014_2022||Husqvarna-FE-350-4-Takt-2014_2022||Husqvarna-FE-450-4-Takt-2014_2022||Husqvarna-FE-501-4-Takt-2014_2022||Husqvarna-TC-125-2-Takt-2014_2022||Husqvarna-TC-250-2-Takt-2014_2022||Husqvarna-TE-125-2-Takt-2014_2019||Husqvarna-TE-150i-2-Takt-2022||Husqvarna-TE-250-2-Takt-2014_2017||Husqvarna-TE-250i-2-Takt-2018_2022||Husqvarna-TE-300-2-Takt-2014_2017||Husqvarna-TE-300i-2-Takt-2018_2022||KTM-EXC-125-2-Takt-1998_2019||KTM-EXC-150i-2-Takt-2020_2022||KTM-EXC-200-2-Takt-1998_2018||KTM-EXC-250-2-Takt-1998_2017||KTM-EXC-250-4-Takt-2006_2022||KTM-EXC-250i-2-Takt-2018_2022||KTM-EXC-300-2-Takt-1998_2017||KTM-EXC-300i-2-Takt-2018_2022||KTM-EXC-350-4-Takt-2012_2022||KTM-EXC-400-4-Takt-2000_2002||KTM-EXC-450-4-Takt-2003_2022||KTM-EXC-500-4-Takt-2012_2022||KTM-EXC-520-4-Takt-2000_2002||KTM-EXC-525-4-Takt-2003_2006||KTM-EXC-530-4-Takt-2008_2009||KTM-SX-125-2-Takt-1998_2022||KTM-SX-150-2-Takt-2011_2022||KTM-SX-250-2-Takt-1998_2022||KTM-SX-400-4-Takt-2000_2002||KTM-SX-520-4-Takt-2000_2002||KTM-SX-525-4-Takt-2003_2006||KTM-SX-85-2-Takt-2003_2022||KTM-SXF-250-4-Takt-2006_2022||KTM-SXF-350-4-Takt-2011_2022||KTM-SXF-450-4-Takt-2003_2022||KTM-SXF-505-4-Takt-2007_2008
AllBalls Radlager Kit OEM vorne passend für Honda / KTM
Honda-CR-125-2-Takt-1995_2018||Honda-CR-250-2-Takt-1995_2018||Honda-CRF-250R-4-Takt-2004_2020||Honda-CRF-250RX-4-Takt-2019_2020||Honda-CRF-450R-4-Takt-2002_2020||Honda-CRF-450RX-4-Takt-2017_2020||KTM-SX-125-2-Takt-2000_2002||KTM-SX-250-2-Takt-2000_2002||KTM-SX-400-4-Takt-2000_2002||KTM-SX-520-4-Takt-2001_2002
AllBalls Radlager Kit OEM vorne passend für KTM
Husqvarna-TC-65-2-Takt-2018_2022||KTM-SX-50-2-Takt-2012_2022||KTM-SX-65-2-Takt-1998_2022
AllBalls Radlager Kit OEM vorne passend für KTM / Husqvarna / Beta
Beta-RR-200-2-Takt-2019_2022||Beta-RR-250-2-Takt-2013_2022||Beta-RR-300-2-Takt-2013_2022||Beta-RR-350-4-Takt-2013_2022||Beta-RR-390-4-Takt-2015_2022||Beta-RR-400-4-Takt-2013_2014||Beta-RR-430-4-Takt-2015_2022||Beta-RR-450-4-Takt-2013_2014||Beta-RR-480-4-Takt-2015_2022||Beta-RR-498-4-Takt-2013_2014||Husqvarna-FC-250-4-Takt-2014_2022||Husqvarna-FC-350-4-Takt-2014_2022||Husqvarna-FC-450-4-Takt-2014_2022||Husqvarna-FE-250-4-Takt-2014_2022||Husqvarna-FE-350-4-Takt-2014_2022||Husqvarna-FE-450-4-Takt-2014_2022||Husqvarna-FE-501-4-Takt-2014_2022||Husqvarna-TC-125-2-Takt-2014_2022||Husqvarna-TC-250-2-Takt-2014_2022||Husqvarna-TE-125-2-Takt-2014_2019||Husqvarna-TE-150i-2-Takt-2020_2022||Husqvarna-TE-250-2-Takt-2014_2017||Husqvarna-TE-250i-2-Takt-2018_2022||Husqvarna-TE-300-2-Takt-2014_2017||Husqvarna-TE-300i-2-Takt-2018_2022||KTM-EXC-125-2-Takt-2003_2019||KTM-EXC-150i-2-Takt-2020_2022||KTM-EXC-200-2-Takt-2003_2018||KTM-EXC-250-2-Takt-2003_2017||KTM-EXC-250-4-Takt-2006_2022||KTM-EXC-250i-2-Takt-2018_2022||KTM-EXC-300-2-Takt-2003_2017||KTM-EXC-300i-2-Takt-2018_2022||KTM-EXC-350-4-Takt-2012_2022||KTM-EXC-450-4-Takt-2003_2022||KTM-EXC-500-4-Takt-2012_2022||KTM-EXC-525-4-Takt-2003_2006||KTM-EXC-530-4-Takt-2008_2009||KTM-SX-125-2-Takt-2003_2022||KTM-SX-150-2-Takt-2011_2022||KTM-SX-250-2-Takt-2003_2022||KTM-SX-525-4-Takt-2003_2006||KTM-SXF-250-4-Takt-2006_2022||KTM-SXF-350-4-Takt-2011_2022||KTM-SXF-450-4-Takt-2003_2022||KTM-SXF-505-4-Takt-2007_2008
AllBalls Radlager Kit OEM vorne passend für Suzuki
Suzuki-RM-80-2-Takt-1991_2001||Suzuki-RM-85-2-Takt-2002_2018
D.I.D 520ERT3 Clip-Schloss 520
D.I.D 520ERT3 Clip-Schloss 520 D.I.D ist ein japanischer Hersteller hochwertiger Antriebskomponenten, der für die Qualität seiner Ketten und Kettenkits weltweit anerkannt ist. Die Ketten vom Typ ERT werden von den besten MX- und SX-Teams eingesetzt und sind SDH (Hard Chromium Carbide Layer) beschichtet, was Reibungsverluste verringert und sie vor Korrosion und externen Faktoren wie Schlamm, Sand etc. schützt. KettenschlossClip gesteckt
